Nové Václavské náměstí bude dle tvůrců příjemnější pro pohyb a dostupnější hromadnou dopravou
S koncem školního roku přišla do Prahy přestavba v oblasti městské hromadné dopravy. V horní části pražského Václavského náměstí začala v sobotu 29.6. stavba tramvajových kolejí. Práce potrvají tři roky a náklady na vybudování činí 1,24 miliardy korun.
Tramvaje v horní části Václavského náměstí jezdily do roku 1980, o jejich návratu rozhodlo minulé vedení města. Oproti původnímu stavu budou jezdit po stranách náměstí a uprostřed bude promenáda.
Na náměstí přibude stromořadí a zvětší se prostor pro pěší na úkor aut. V podzemí vznikne retenční nádrž na zachycení dešťové vody. Oprava se uskuteční podle projektu od architektonické kanceláře Cigler Marani Architects, který vznikl v roce 2005.
Václavské náměstí je dlouhé 682 metrů a přibližně 60 metrů široké . První kroky dělníků povedou do Vodičkovo a Jindřišské ulice, kde mohou tedy občané očekávat tříměsíční výluku. DPP opraví nejprve trať ve Vodičkově mezi náměstím a Palackého ulicí. Současně s tím se také opraví stropní deska stanice metra
A Můstek, která se nachází pod kolejemi a stropní deska stanice metra C Muzeum. Přitom zaberou část severojižní magistrály, když začnou odstraňovat vozovku, podkladové a izolační vrstvy. Řidiči pojedou dvěma, namísto nynějšími třemi jízdními pruhy.
Přestavby na Václavském náměstí započali již v roce 2020, jednalo se o rekonstrukci spodní části náměstí, kterou město již dokončilo. Následovaly práce na menších plochách u kolejí, které byly přípravou pro aktuální stavbu tramvajové tratě.
Tramvaje v horní části Václavského náměstí jezdily do roku 1980. Foto: DPP
Zdroj: Novinky.cz, DPP, IPR Praha
